Montreux-le-Vieux : quand le train transportait aussi le courrier

À l’époque de l’Alsace-Lorraine, le chemin de fer ne servait pas uniquement à transporter des voyageurs et des marchandises. Les trains jouaient également un rôle essentiel dans l’acheminement du courrier.

L’Alsace du 12 juillet 1873 nous apprend que, sur l’ensemble des chemins de fer d’Alsace-Lorraine, environ 1 500 lettres et autres envois étaient déposés chaque jour dans les boîtes installées dans les wagons-poste.

Les chiffres sont assez parlants :
📍 Mulhouse : 470 envois par jour
📍 Strasbourg : 140
📍 Montreux-le-Vieux : 110

La possibilité offerte au public de déposer son courrier jusqu’au moment même du départ du train était particulièrement appréciée et utilisée de plus en plus fréquemment.

Avec ses 110 lettres et envois quotidiens, Montreux-le-Vieux occupait donc une place non négligeable dans ce réseau postal ferroviaire. Une nouvelle illustration du rôle important que jouait alors la gare, véritable point de passage entre l’Alsace et le reste du réseau ferroviaire.

 Une petite boîte, un grand voyage…

Derrière ces 110 lettres quotidiennes se cachent certainement des centaines de petites histoires : lettres familiales, nouvelles de voyageurs, documents administratifs ou correspondances commerciales. À Montreux-le-Vieux, le train ne transportait donc pas seulement des hommes et des marchandises… il transportait aussi leurs nouvelles !